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バイクプラモ速報

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カワサキKR1000F耐久レーサー


カワサキKR1000F耐久レーサー
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。鮮やかなライムグリーンのカラーリングと独特のメカニズムでファンが多いカワサキのレーサーモデル。1981年の耐久レースでチャンピオンを獲得したKR1000Fと、1982年の2輪世界グランプリに参戦したKR500。カワサキ独特のモノコックフレームやユニトラック式リヤサスペンションもそれぞれ再現されています。またデカールは新たにカルトグラフ社製を採用しました。



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テレフォニカ RC211V 03


テレフォニカ RC211V 03
テレフォニカ モビスター ホンダ RC211V 03 革新的なV型5気筒4ストロークエンジンを搭載したRC211Vを投入し、2002年の2輪ロードレース世界GP最高峰、モトGPクラスを16戦14勝という圧倒的な強さで制覇したホンダ。翌03年にはこのチャンピオンマシン、RC211Vを4チームに7台投入して盤石の体制を固めたのです。マシンの熟成もさらに進み、ラムエアダクトの形状変更、シートカウルサイドの開口部拡大、エンジンのパワーアップに伴う新型クラッチの採用、サスの剛性アップなどメカニズムも見直しを受けました。チーム・テレフォニカ・モビスター・ホンダのマシンは、S.ジベルノー選手に加えて第4戦から加藤選手にかわって清成龍一選手がライディング。第2、4、7戦でジベルノー選手が優勝し、清成選手もデビューシーズンながらクレバーな走りでポイントを着実に重ねるなど活躍を見せたのです。 スライドマークを選んで、お気に入りの選手のマシンを作ろう テレフォニカ モビスター ホンダ チームのRC211Vはメインスポンサーとなっているスペインの通信会社、テレフォニカ・モビスターのイメージカラーである美しいコバルトブルーに塗られています。車体に映えるイエローのチェック模様はスライドマークで簡単に再現することができます。また、マークはNo.15 S.ジベルノー、No.23 清成龍一、そして悲劇の事故でこの世を去ったNo.74 加藤大治郎選手用をセットしました。模型について ●1/12スケール、全長172mm、全幅50mm。●ラムエアダクトが変更されたアッパーカウル、エアインテークを大型化したシートカウルなど03年型の特徴を捉えてモデル化●V型5気筒エンジン、シート下の燃料タンク、シートカウル内の排気管の取り回しなど独特の構成をそのまま再現。●アッパーカウルやタンクカバーは一体パーツ。●サイドカウルなどは完成後も極小ビスにより脱着可能。●フレームやスイングアームは質感あるつや消しメッキパーツ。



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ドゥカティ900NCRレーサー


ドゥカティ900NCRレーサー
【 世界耐久レースを戦った日本車のライバル 】 1959年から独立してドウカティのレーシング部門を担当しているのがN.C.R.です。3人の技術者、ネポティ、カラッキ、リッチによって創設され、3人の頭文字が名前になっています。ドウカティ900NCRレーサーは空冷4サイクルL型ツインの863.9ccエンジンを搭載した900タイプをベースにチューンされたマシンで、マルゾッキやブレンボ、デロルトといったイタリア製パーツが装備されています。スリムさ、軽さによる軽快なハンドリングとトルクフルなエンジンを武器に、世界耐久レース選手権など各地のレースで活躍したのです。 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長180mm、全幅59mm、全高101mm。★L型ツインエンジンは冷却フィンの1枚1枚もリアルに再現。点火コードはビニールパイプで、燃料パイプは透明ビニールパイプで配線されます。★タンクシートはその独特な形状を正確に再現。セミカウリングは一体成形でモデル化しました。★リヤサスペンションは金属製コイルスプリングを装備して立体感十分。★タイヤは前後とも質感あるソリッドゴム製レーシングスリック。★レーシングスタンド付き。★スライドマークはカルトグラフ社製。

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カワサキZ400GP


カワサキZ400GP
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。カワサキのデザインを確立した名車と言われる『Z400GP』は、わずか1年間で生産が終了した悲運の名車としても有名です。



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ドゥカティ888スーパーバイクレーサー


ドゥカティ888スーパーバイクレーサー
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1990年から3年連続チャンピオンに輝いたスーパーバイク世界選手権の王者、ドウカティ888を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。国産レーシングバイクには見られないトラス構造のパイプフレームが新鮮。ドウカティならではLツインエンジンは、むき出しになったコックドベルトや乾式クラッチなども別パーツで再現され、スパルタンさを感じさせます。Lツインエンジン搭載ならではのスリムなフォルムも実感たっぷりにモデル化。エンジンやカウルなどはビスで取り付け、メカニック気分の組み立てが楽しめます。またタイヤはスリックレーシングを質感あるソリッドゴム製で再現。ディスプレイムードも高まるスタンド付きです。



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