ヤマハ XS1100LG ミッドナイト・スペシャル
★1979年秋の東京モーターショーに発表されたヤマハXS1100LGミッドナイト・スペシャルをヤマハ発動機株式会社の全面的な協力によりモデル化した1/6スケール、全長386mmの大型プラスチックモデル組み立てキットです。 ★洗練されたアメリカンスタイルを忠実に再現。ブラックボディをゴールドで引き締めたゴージャスなムードあふれるカラーリングも見ごたえです。 ★サイドカバーのエンブレムにゴールドカラーのインレットマークを、さらにティアドロップタンク先端のモールにゴールドメタル調シールを用意するなど、ゴールドメッキ部分の質感を高めています。 ★冷却フィンも繊細な空冷4気筒DOHCエンジンは作りごたえたっぷり。 ★ブレーキパイプやクラッチワイヤーの配線・配管もビニールパイプを使用して正確に表現しました。 ★前後サスをはじめリヤブレーキペダルやメインスタンド、ダイキャスト製サイドスタンドは可動が楽しめます。
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マジェスティ ワイズギア
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。豊富なパーツ群を持つ「ワイズギア」パーツをまとったマジェスティの商品化です。ピンストライプで飾ったフロントマスクタイプ?・ユーロブルーミラー・フロントウインカー&テールレンズガーニッシュ・触媒付ヒットマンマフラーetc。接着剤不要、簡単キットのコンセプトはそのままに品良く個性を主張したマジェスティの模型化です。
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スズキ ジェンマ 50
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。当時は50ccスクーターに人気が集まり、「ジェンマ」は大人の雰囲気が受けました。キットも作りごたえ満点の内容です。
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ヤマハYZR-M1 04 No7/No33
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角】 アルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマシンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェカ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5,6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたのです。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV.ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場です。【M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現】 キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手(No.7)と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手(No.33)のどちら
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カワサキ900スーパーフォーZI
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界初の量産DOHC4気筒エンジン車として1972年8月に力ワサキから世界へ発売されたのが900スーパーフォア、通称Z1です。搭載されるZ1型エンジンはGPZ1100までべースとなった名機で、73年デイトナで行われた24時間フルスロットル走行テストでは平均速度176.45kmで走破、高い完成度を証明しました。加えて高速に耐える車体、流麗なスタイリング等により世界各国でバイク・オブ・ジ・イヤーを獲得するほど爆発的人気を呼び、レースでも活躍しました。そのZ1をキットは精密にモデル化しています。
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