アンテナ3ヤマハダンティーンYZR500
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ノリックこと阿部典史選手の果敢な走りで、1999年のロードレース世界GP500ccクラスを闘ったアンテナ3・ヤマハ・ダンティーンYZR500のプラスチックモデル組み立てキットです。2サイクルV型4気筒エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体で再現して組み立てやすく、精密な仕上がり。特徴的なデルタボックスフレームには極小ビスで取り付け、メカニック気分が味わえます。サイドにウイングを装備したカウリングやシートカウルも極小ビスでフレームに取り付けられ、組み立て後も取り外し可能。質感あふれるソリッドゴム製のレーシングスリックタイヤが足もとを引き締めます。
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スズキ ジェンマ ５０ スペシャル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。当時は５０ccスクーターに人気が集まり、「ジェンマ」は大人の雰囲気が受けました。キットも作りごたえ満点の内容です。
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チームホンダポンスRC211V03
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。イエローカラーのRC211V。専用モディファイも忠実に再現。鮮やかなイエローカラーを身にまとって、2003年の２輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスで活躍したのがチームホンダポンスのRC211Vです。ライダーは前年ランキング２位のマックス・ビアッジと３位の宇川徹という強力な布陣。圧倒的な強さで2002年のチャンピオンマシンとなったホンダRC211Vはさらなる熟成が進められ、さらに２人のライダーの体格に合わせたモディファイも行われています。M.ビアッジ選手は開幕戦を皮切りに第３、第７戦で２位を獲得し、第８戦イギリスGPでシーズン初優勝。宇川選手も着実にポイントを重ねて上位でフィニッシュする健闘を見せたのです。基本スペック ●1/12スケールのプラスチックモデル組立てキットです。●全長172mm、全幅50mm。●ラムエアダクトが変更されたアッパーカウル、エアインテークを大型化したシートカウルなど03年型の特徴を捉えてモデル化。●ショート化されたタンクカバー、着座位置を前寄りにしたシートカウルなど、2名のライダーの体格に合わせるために施されたモディファイ
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ドリーム５０カスタム
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。世界最小のＤＯＨＣエンジン搭載で知られるドリーム５０にカスタムもデルが登場です。ＨＲＣ製レーシングパーツ、タンク、マフラー、Ｆフェンダー、ＣＲキャブレター、レーシングスタンド付です。
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ＳＲ５００ ９６モデル
１９７８年、ヤマハがオフロードバイク、ＸＴ５００をベースに、単気筒のロード・スポーツバイクとして発売されたのが、ＳＲ４００／５００です。７８年の 発売以来２４年もの長きに渡り、日本のビッグシングルバイクとして愛され続けています。キットは、９６年モデルを商品化、ＳＲのバイクらしいスタイルを １／１２スケールで忠実に再現、ガラスパーツは３色成型、タイヤも新型です。(『YAMAHA SR400』について)1978年の発売以来、超の字が付くほどのロングセラーを続けているバイクが、ヤマハのSR400・500です。
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